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        電動三輪環衛車電路維護時請注意以下幾點

        電動三輪環衛車電路維護時請注意以下幾點
         
        環衛電動三輪環衛車電源電路機械故障包括:短路、短路故障(電流不通過大功率電器,立即接通開關電源的兩極、電氣設備的損壞等,以便能夠診斷常見故障,以下是常見的維修方法。
         
        蓄電池斷電時的實際操作規范:
        斷電前關閉點火開關。此外,關閉耗電機械設備,如揚聲器等機械設備。電氣設備運行中嚴禁突然斷電。
         
        斷電順序:
        從安全的角度考慮,維修時應先拔出負極,再拔出正極進行安裝,反之亦然。先安裝正極,再安裝負極。
         
        你需要先關掉負極嗎?
        1。有燒壞原有家電的危險,很容易損壞電腦板(丟失)。
         
        事實上,有很多人違反安全操作規程,燒毀電源電路和門把手。由于蓄電池正負短路故障(電流不接大功率電器,開關電源兩極立即接通),電流很大,瞬間造成高溫。
         
        2。如果先拔出正極,因為負極接地,也就是說,正極周圍的金屬材料體都是負極。如果用專用工具拆卸正極級接線,專用工具碰到側面的金屬材料體,會引起蓄電池的正負短路故障(電流不能立即接通開關電源的兩極)。
         
        三。如果先拔出負極,由于負極周圍的金屬體與負極相連,即使專用工具碰到它,也不容易造成不良后果。當負極被拔出時,它已經斷電,那么就沒有拔出正極的風險。
         
        注:我國很多環衛電動三輪環衛車沒有電源開關,根據法律法規,汽車行駛記錄儀無法斷電。如果停電,電池剛用完,行車記錄儀就不能工作,因此要承擔法律依據。
         
        盡管電動三輪環衛車上的主電源開關有多種形式,但在進行實際的維修操作時,特別是在焊接車身時,應按照維修安全操作規程切斷蓄電池的電源,以防止損壞車輛的電氣設備。